GR12 Πλάκα από χάλυβα με επένδυση τιτανίου για πίεση

Η διαφορά απόδοσης μεταξύ τιτανίου και χάλυβα είναι μεγάλη. Η θερμική αγωγιμότητα του τιτανίου είναι μόνο το 1/6 αυτής του χάλυβα και ο συντελεστής ελαστικότητας είναι μόνο το 1/2 αυτού του χάλυβα. Ως η κύρια διαδικασία κατασκευής της σύνθετης πλάκας τιτανίου-χάλυβα, η τεχνολογία εκρηκτικών σύνθετων συγκόλλησης έχει τα μειονεκτήματα και τους περιορισμούς της όλο και πιο εμφανείς. Πολλοί μελετητές στο εσωτερικό και στο εξωτερικό έχουν πραγματοποιήσει πολλές θεωρητικές και πειραματικές έρευνες σχετικά με τη διαδικασία κατασκευής σύνθετης πλάκας τιτανίου-χάλυβα και έχουν προτείνει την τεχνολογία εκρηκτικών συν σύνθετων υλικών με βάση την εκρηκτική συγκόλληση, η οποία έχει εφαρμοστεί καλά. Ως νέα τεχνολογία σύνθετων μεταλλικών υλικών, η τεχνολογία σύνθετων υλικών κενού χρησιμοποιείται επίσης όλο και περισσότερο στην πραγματική παραγωγή. Η ερευνητική κατάσταση της εκρηκτικής συγκόλλησης, της εκρηκτικής συν έλασης και της έλασης υπό κενό είναι διαφορετική και υπάρχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Συνοψίστε τη θεωρητική έρευνα και την πρακτική εμπειρία των σχετικών πτυχών στο εσωτερικό και στο εξωτερικό και λάβετε τα αντίστοιχα τεχνικά χαρακτηριστικά τους, τα οποία έχουν μεγάλη σημασία για την τυποποιημένη παραγωγή πλάκας πίεσης από χάλυβα με επένδυση τιτανίου GR12.

Επί του παρόντος, η τεχνολογία σύνθετων εκρηκτικών συγκόλλησης είναι η πιο σημαντική διαδικασία κατασκευής για την παραγωγή σύνθετων πλακών από χάλυβα τιτανίου στο εσωτερικό και στο εξωτερικό. Η αρχή του είναι να χρησιμοποιεί την τεράστια ενέργεια που παράγεται από εκρηκτική έκρηξη για να ολοκληρώσει αστραπιαία τον στερεό/στερεό μεταλλουργικό συνδυασμό των ίδιων ή διαφορετικών σύνθετων μετάλλων. Έχει τα πλεονεκτήματα της απλής διεργασίας και του χαμηλού κόστους και η κυματιστή συγκόλληση στη διεπιφάνεια αυξάνει την περιοχή συγκόλλησης μεταξύ των βασικών μετάλλων, γεγονός που βελτιώνει σημαντικά την αντοχή συγκόλλησης του σύνθετου υλικού. Το σχήμα 1 (α) δείχνει την τρέχουσα μέθοδο παράλληλης εκρηκτικής συγκόλλησης στο εσωτερικό και στο εξωτερικό. Σε αυτή τη μέθοδο, η ενέργεια που παράγεται από εκρηκτικά χρησιμοποιείται μόνο προς τα κάτω και ο ρυθμός χρήσης ενέργειας είναι χαμηλός. Το Σχήμα 1 (β) δείχνει ότι η νέα μέθοδος συγκόλλησης διπλής κάθετης εκρηκτικής ύλης μπορεί να εξοικονομήσει περίπου τα 2/3 των εκρηκτικών και να βελτιώσει την απόδοση συγκόλλησης σε σύγκριση με την παραδοσιακή μέθοδο παράλληλης συγκόλλησης.

 

Η έρευνα για τον μηχανισμό σχηματισμού κυμάτων στη διεπιφάνεια της επικαλυμμένης πλάκας συγκόλλησης με εκρηκτικά είναι το κλειδί και δύσκολο σημείο στη θεωρία της εκρηκτικής συγκόλλησης, αλλά και ένα καυτό πεδίο για τους μελετητές στο εσωτερικό και στο εξωτερικό. Περιλαμβάνει κυρίως μηχανισμό χάραξης, μηχανισμό αστάθειας, μηχανισμό δρόμου δίνης Karman, μηχανισμό κυμάτων τάσης, μηχανισμό φυσικής μετάλλων κ.λπ. ω-. Η έρευνα για τον μηχανισμό συγκόλλησης με εκρηκτικό κύμα συγκόλλησης είναι η προϋπόθεση για τη βελτίωση της αντοχής συγκόλλησης των σύνθετων πλακών και οποιοσδήποτε μηχανισμός σχετίζεται στενά με τις παραμέτρους της διαδικασίας της εκρηκτικής συγκόλλησης. Η λογική επιλογή των παραμέτρων της διαδικασίας εκρηκτικής συγκόλλησης θα αλλάξει το μέγεθος της κυματομορφής, αλλάζοντας έτσι την αντοχή συγκόλλησης, τις μηχανικές ιδιότητες και άλλα ποιοτικά χαρακτηριστικά της σύνθετης πλάκας.

Οι παράμετροι διεργασίας της εκρηκτικής συγκόλλησης περιλαμβάνουν τις παραμέτρους απόδοσης υλικού του μεταλλικού υποστρώματος και των εκρηκτικών, στατικές παραμέτρους όπως η ποσότητα φόρτισης και η απόσταση μεταξύ των πλακών και δυναμικές παραμέτρους όπως η ταχύτητα έκρηξης και η γωνία πρόσκρουσης. Μεταξύ αυτών, οι παράμετροι στατικής εγκατάστασης παίζουν καθοριστικό ρόλο στην απόδοση των σύνθετων υλικών, δηλαδή η ποσότητα φόρτισης και η απόσταση μεταξύ των πλακών. Η υπερβολική φόρτιση θα οδηγήσει σε υπερβολική τήξη της διεπαφής, ενώ η πολύ μικρή φόρτιση θα μειώσει τον σύνθετο ρυθμό των δύο πλακών. Εάν το κενό μεταξύ των πλακών είναι πολύ μικρό, θα είναι δύσκολο να εξατμιστεί το αέριο και να προκληθούν πολλά ελαττώματα κατά τη συγκόλληση. Εάν το διάκενο είναι πολύ μεγάλο, μπορεί να χάσει το στάδιο σταθερής έκρηξης του εκρηκτικού και να προκαλέσει αστοχία συγκόλλησης.