1 Περιγραφή προϊόντων
Λόγω της δραστηριότητας του τιτανίου και της ευαισθησίας του στη θέρμανση, η συγκόλληση τιτανίου είναι η βασική διαδικασία για την κατασκευή πλάκας από χάλυβα με επένδυση τιτανίου για πλοία. Πριν από τη συγκόλληση, το προστατευτικό κάλυμμα ρυμούλκησης αδρανούς αερίου πρέπει να προετοιμαστεί εκ των προτέρων σύμφωνα με τη μορφή συγκόλλησης, έτσι ώστε η συγκόλληση και η θερμικά επηρεασμένη ζώνη του βασικού μετάλλου με θερμοκρασία πάνω από 400 βαθμούς να βρίσκονται κάτω από την προστασία αδρανούς αερίου. Το βασικό μέταλλο και το σύρμα συγκόλλησης πρέπει να καθαρίζονται και, εάν είναι απαραίτητο, να σκουπίζονται με αιθανόλη ή προπανόλη πριν από τη συγκόλληση για να απολιπανθούν πλήρως. Το προστατευτικό αέριο θα είναι αργό με καθαρότητα άνω του 9999 τοις εκατό . Οι συγκολλητές πρέπει να φορούν καθαρά ρούχα εργασίας, παπούτσια εργασίας και λευκά γάντια πριν εισέλθουν στην περιοχή συγκόλλησης με επένδυση τιτανίου για κατασκευή. Γενικά, δεν απαιτείται προθέρμανση για τη συγκόλληση τιτανίου, αλλά η θερμοκρασία του σφαιριδίου συγκόλλησης και του βασικού μετάλλου θα πρέπει πάντα να διατηρείται μεταξύ 5-150 μοιρών. Η συγκόλληση του στρώματος επένδυσης τιτανίου θα υιοθετήσει τη διαδικασία συγκόλλησης με χαμηλή γραμμική ενέργεια, αλλά χωρίς τήξη στην επιφάνεια του χάλυβα, και μπορεί να επιτύχει τη μέγιστη διείσδυση. Κατά τη συγκόλληση τιτανίου, η πλάκα κρούσης τόξου και η πλάκα πυρόσβεσης τόξου πρέπει να χρησιμοποιούνται όσο το δυνατόν περισσότερο. Δεν επιτρέπεται το χτύπημα τόξου στην επιφάνεια του τεμαχίου εργασίας έξω από την αυλάκωση. Εάν το ηλεκτρόδιο βολφραμίου αγγίξει το μέταλλο συγκόλλησης κατά τη διάρκεια της διαδικασίας συγκόλλησης, η συγκόλληση θα σταματήσει αμέσως. Αυτό το τμήμα της συγκόλλησης θα αφαιρεθεί και το ηλεκτρόδιο βολφραμίου θα αντικατασταθεί ή θα διορθωθεί ξανά. Απαγορεύεται αυστηρά το τρίψιμο της λωρίδας τιτανίου και η συγκόλληση με τον τροχό λείανσης που έχει γυαλίσει τη βάση από χάλυβα.
2 Μη καταστροφική δοκιμή και επισκευή συγκολλήσεων
Μη καταστροφική δοκιμή συγκολλήσεων
α.Οι συγκολλήσεις των μερών του κελύφους, της κεφαλής και της κύριας πίεσης θα υπόκεινται σε μη καταστροφική δοκιμή αφού περάσουν την επιθεώρηση εμφάνισης.
σι. Εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά στο σχέδιο μελέτης, η επιθεώρηση διενεργείται σύμφωνα με τις ακόλουθες διατάξεις.
1) Οι ακραίες συγκολλήσεις των δοχείων πίεσης και των εναλλάκτη θερμότητας υπόκεινται σε 100 τοις εκατό ανίχνευση ραδιογραφικών και υπερηχητικών ελαττωμάτων.
2) Οι συγκολλήσεις κατηγορίας C και D δοχείων πίεσης και εναλλάκτες θερμότητας καθώς και συγκολλήσεις επένδυσης επενδυμένων χαλύβδινων πλακών πρέπει να υποβάλλονται σε δοκιμή διεισδυτικού 100 τοις εκατό.
ντο. Κριτήρια αξιολόγησης.
1) Η ακτινογραφική επιθεώρηση των συγκολλήσεων θα διενεργείται σύμφωνα με το Κεφάλαιο 2 του JB4730-94 Οι μη καταστροφικές δοκιμές δοχείων πίεσης, κατηγορίας AB και κλάσης II είναι κατάλληλες.
2) Η ανίχνευση ελαττωμάτων με υπερήχους των συγκολλήσεων θα πραγματοποιείται σύμφωνα με το Κεφάλαιο 3 του JB4730-94 Μη καταστροφική δοκιμή δοχείων πίεσης και η κατηγορία Ι είναι κατάλληλη
3) Η διεισδυτική δοκιμή των συγκολλήσεων πρέπει να εκτελείται σύμφωνα με το Κεφάλαιο 4 του JB4730-94 Μη καταστροφική δοκιμή δοχείων πίεσης και είναι πιστοποιημένη στην Κλάση I
ρε. Επαναλάβετε την επιθεώρηση.
1) Εάν υπάρχουν απαράδεκτα ελαττώματα στη συγκόλληση μετά από ακτινολογική επιθεώρηση, η επισκευαστική συγκόλληση θα πραγματοποιηθεί αφού αφαιρεθούν τα ελαττώματα και το εξάρτημα θα επιθεωρηθεί εκ νέου. Ο αριθμός των επισκευαστικών συγκολλήσεων δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 2.
2) Το πορώδες και ο εγκλεισμός σκωρίας με διάμετρο μικρότερη από 0,5 mm και υποτομή με βάθος μικρότερο από 0,5 mm που βρίσκονται στην ανίχνευση ελαττωμάτων διεισδυτικού επιτρέπεται να γυαλίζονται ομαλά. Για ρωγμές και ελαττώματα που υπερβαίνουν το παραπάνω μέγεθος, απαιτείται επισκευαστική συγκόλληση μετά την πλήρη απομάκρυνση των ελαττωμάτων.
3Τοξίδευση και συσκευασία
Α. Οι πλάκες από χάλυβα με επένδυση τιτανίου για πλοία μολύνονται από σίδηρο, οξυγόνο, υδρογόνο και άλλες ακαθαρσίες σε διαφορετικούς βαθμούς κατά τη διαδικασία κατασκευής, γεγονός που θέτει σε κίνδυνο τη χρήση εξοπλισμού τιτανίου, επομένως το στρώμα ρύπανσης πρέπει να αφαιρεθεί. Ο καθαρισμός με οξύ είναι μία από τις αποτελεσματικές μεθόδους για την αφαίρεση του στρώματος μόλυνσης από οξείδιο στην επιφάνεια του τιτανίου. Όταν δημιουργείται μπλε οξείδιο στην επιφάνεια του δοχείου τιτανίου λόγω θερμικής επεξεργασίας (συμπεριλαμβανομένης της συγκόλλησης), μπορεί να αφαιρεθεί με οξίνιση μέχρις ότου η επιφάνεια παρουσιάσει ασημί λευκή μεταλλική λάμψη. Ο τύπος του διαλύματος τουρσί είναι: νιτρικό οξύ (HNO3) 50 τοις εκατό συν νερό (HO) 50 τοις εκατό. Κατά τη λειτουργία, χρησιμοποιήστε λευκό βαμβακερό ύφασμα για να βουτήξετε στο διάλυμα τουρσί ενώ σκουπίζετε και πλένετε με νερό (το διάλυμα τουρσί δεν μπορεί να παραμείνει στην επιφάνεια του προϊόντος ή να χωριστεί για περισσότερο από 10 δευτερόλεπτα) έως ότου η επιφάνεια παρουσιάσει ασημί λευκή μεταλλική λάμψη.
Β. Η βαφή, η συσκευασία και η μεταφορά του εξοπλισμού θα πραγματοποιούνται σύμφωνα με τις σχετικές διατάξεις της JB2536-80 Βαφή, συσκευασία και μεταφορά δοχείων υπό πίεση, αλλά η επιφάνεια από τιτάνιο δεν θα βαφτεί.
Δημοφιλείς Ετικέτες: χαλύβδινη πλάκα με επένδυση τιτανίου για πλοία, Κίνα, κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο, προσαρμοσμένη, αγορά, τιμή, ποιότητα, προσφορά, τιμοκατάλογος, σε απόθεμα
